日本大桥钢球:汽车制造的精密之选
在汽车制造行业中,每一个零部件的精密与可靠都直接关系到整车的性能与驾驶体验。作为领的钢球制造商,日本大桥钢球凭借其材料技术、先进的生产工艺和严格的质量控制,成为众多汽车品牌信赖的核心供应商。无论是在等速万向节、轮毂轴承还是变速器中,大桥钢球都以其高精度、高可靠性和长寿命,为汽车的性能提升提供了强有力的支持。
等速万向节是汽车传动系统中的关键部件,负责将发动机的动力平稳传递到车轮。大桥钢球采用优质的SUJ2材料,并通过先进的制造工艺,确保钢球能够承受CVJ在高速旋转和复杂应力下的严苛工况。
优势:减少振动和噪音,提升动力传输的平稳性。
应用:丰田、本田等品牌的部分车型均采用了大桥钢球,显著提高了CVJ的寿命和驾驶舒适性。
轮毂轴承是影响汽车行驶稳定性和安全性的核心部件。大桥钢球以其高精度和高可靠性,在轮毂轴承中表现出色。
优势:降低摩擦损耗,确保轮毂顺畅转动,同时承受车辆重量和路面冲击。
应用:日产等车型使用了大桥钢球的轮毂轴承,有效延长了轴承寿命,降低了维修频率和成本。
变速器是汽车动力系统的“大脑",其内部的换挡机构和传动部件对精度要求高。大桥钢球凭借优异的耐磨性和尺寸精度,成为变速器中的理想选择。
优势:实现换挡平顺性,提高传动效率,优化动力性能和燃油经济性。
应用:马自达等品牌汽车的变速器采用了大桥钢球,为驾驶者带来更流畅的换挡体验和更高效的燃油利用。
高碳铬轴承钢 尺寸:0.3m/m至762m/m(可以单独制造其他产品)
高碳铬钢(铬球) | |
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比重 | 7.8 |
c | SI | Mn | p | s | Cr | |
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suj-2 | 0.95-11 | 0.15至0.35 | 0.5或更少 | 0.025或更少 | 0.025或更少 | 1.3-1.6 |
用高碳铬钢定。等级为G3-G1000,硬度为61-67hrc。
它比碳钢球难度难,并且具有出色的耐用性,例如耐磨性和耐负荷性,因此用作所有工业设备的旋转部分。
碳铜 尺寸:0.8m/m至25.4m/m(可以单独制造其他产品)
碳钢(碳球) | |
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比重 | 7.8 |
c | SI | p | s | |
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SWCH10R | 0.08-0.13 | 0.3-0.6 | 0.04或更少 | 0.04或更少 |
swch12r | 0.08-0.15 | 0.3-0.6 | 0.04或更少 | 0.04或更少 |
SWCH15R | 0.12-0.20 | 0.3-0.6 | 0.04或更少 | 0.04或更少 |
硬度为56-62hrc。因为表面淬火(下淬灭),所以比镀铬钢球柔软。